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              海南小客車調控月余 新能源車推廣可期

              2018-09-06 18:23:24 中國新聞網
              大批市民來到長春市公安局車輛管理所辦理新能源車專用號牌。 中新社記者 張瑤 攝
              資料圖 辦理新能源車專用號牌。 中新社記者 張瑤 攝

                中新社海口9月6日電 (記者 洪堅鵬)今年8月1日起,海南省開始實施《海南省小客車保有量調控管理辦法(試行)》,8月底進行的首期小客車“搖號”產生3.4萬多個增量指標,對車市產生了什么影響?在6日舉辦的“搖號”后首個海南金秋車展上,各新能源汽車銷售商普遍認為,海南新能源汽車市場廣闊,但充電樁等基礎設施配套亟待完善,相關政策仍有調整空間。

                據統計,截至2018年6月,海南全省已累計推廣應用新能源汽車18477輛,其中,從2017年至2018年5月,全省累計推廣應用新能源汽車851輛,其中純電動汽車713輛,混合動力汽車138輛。

                海南合眾汽車銷售有限公司總經理王聲輝告訴中新社記者,目前其代理的吉利汽車品牌有3款新能源車在售,海南推出小客車保有量調控政策后,對小客車銷售產生了深刻的影響,新能源車銷量顯著提升。

                王聲輝認為,目前海南全島充電樁等新能源車基礎設施的建設不完善,影響了消費者購買新能源車的欲望,此外,消費者從燃油車到新能源車的使用觀念有待轉變。

                據了解,北汽新能源汽車2017年在瓊對個人用戶銷售達100多臺,三倍于2016年的銷量。“在海南使用新能源車是大勢所趨,一方面海南油價貴,使用新能源車能節約很多出行及保養成本;另一方面,隨著新能源車電池技術不斷成熟,配套設施不斷完善,新能源車將可覆蓋全島出行。”海南永誠汽車銷售服務有限公司大客戶經理易嬌珠表示。

                易嬌珠介紹,除了部分個人用戶,還有多家開展分時汽車租賃業務的公司青睞于新能源車,僅去年就面向租車公司銷售北汽新能源車1500多臺。

                中國南方電網海南電網公司相關負責人介紹,該公司自2011年8月迄今,在海口、三亞、環島高速沿線出口、供電局(所)共投資建設充電點54個,已建的充電樁總數量達到223臺。目前,海南電網充電樁在全省占有率為12.29%,其中快充樁占有率為30.99%。

                此外,海南電網已在沿海南環島高速公路和中線高速公路共建設了11個快速充電站、40個充電樁,沿途平均每65公里就有一個充電站,從2017年2月份正式投入使用。

                至2017年底,海南省共建成充電樁2881個(其中公用充電樁2323個)。從今年起,海南各市縣修編完成《電動汽車充電基礎設施建設規劃》,海口、三亞、儋州、瓊海等地也出臺相應的充電服務費標準,以推進新能源車的推廣。

                “現在買新能源車的話,有充電樁的車位容易被人占用,而且在家里充電也不方便。”車展觀眾小陳表達了自己的憂慮。

                海口翔飛汽車貿易有限公司銷售經理張偉龍建議,海南要加大推廣新能源車力度,可降低外地人購車資格的門檻,并容許個人用戶增購第二臺車――新能源車,以加速燃油車的淘汰。(完)

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